Antrą Europos ralio čempionato dieną lenktynininkai rodo drąsą

Jis startavo pagal „super rally“ sistemą, kuri leidžia sportininkui grįžti į ralį, jei buvo iš jo pasitraukęs prieš tai, tačiau sportininko rezultatas nebebus įtraukiamas į galutinius varžybų rezultatus. Kurį laiką greičio ruožus vieną po kito įveikinėjo tik Martyno Samuičio ir Ramūno Šaučikovo ekipažas.Po 10 greičio ruožo M. Samuičio ir R. Šaučikovo komanda „Wellman Rally Team“ užima 10 vietą bendroje įskaitoje ir 4 savo grupėje „Production Cup“.„Dieną pradėjome nusiteikę gerai, nors sąlygos trasoje išlieka permainingos. Ryte, kai pradėjome važiuoti, buvo labai slidu. Vėliau pajutome, kad padangų būklė prasta. Keisimės jas ir važiuosime toliau“, – prieš 9 greičio ruožą kalbėjo R. Šaučikovas.Lenktynininkai pastebi, kad visi sportininkai pradėjo kur kas drąsiau važiuoti. Tiesa, ne visiems tai išėjo į naudą – dešimtuke važiuojantis ukrainietis V. Pushkaras 8 greičio ruože pramušė galinį ratą ir vos pasiekė serviso zoną, latvis J. Vorobjovsas kelis kartus vos neišlėkė iš trasos. Jis pats sakė, kad vietomis labai pavojingai važiavo. 9 greičio ruože į laukus milžinišku greičiu išlekė latvis M. Svilis. Jo automobilis neapsivertė, tačiau lūžus ratui lyderis pasitraukė iš kovos čempionate.„Wellman Rally Team“ greičio ruožus įveikia sudėtingomis sąlygomis. Važiuoti po visų S2000 automobilių, kitos klasės mašinoms yra labai sunku. Pirmieji važiuoja daug tiesiau, lengvais užsukimais, o „Production Cup“ grupės automobilius stipriai „užneša“, jiems tenka „valyti“ kelią ir suvaldyti vis slystančią į pusnis galinę automobilio dalį.Europos ralio čempionato baigtį komanda dar sunkiai prognozuoja, teigia važiuosiantys panašiu tempu. Ekipažas parodė geresnius rezultatus pasikeitęs sudėvėtas padangas į naujas, tačiau, kaip teigia „Wellman Rally Team“ šturmanas, reikia pasaugoti ir jas, kad užtektų iki ralio pabaigos – kitaip neleidžia biudžetas.