Interviu su Žiemeliu: Maskvoje trukdantys „asmeniškumai“ ir 22 mln. USD investicijos

Gediminas Žiemelis, „Avia Solutions Group“ valdybos pirmininkas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.

Verslininko Gedimino Žiemelio kartu su partneriais netoli Maskvos valdomam Žukovskio oro uostui dėl „asmeniškumų“ nepavyko prisivilioti Rusijos valstybinės milžinės „Aeroflot“ antrinės mažų sąnaudų bendrovės „Pobeda“. Tačiau interviu VŽ p. Žiemelis tvirtina, kad jau pradėtos daugiau nei 20 mln. USD investicijos į oro uosto plėtrą ir bus vykdomos kitų mažų sąnaudų bei krovinių įmonių vilionės.

Ponas Žiemeli, nuo Žukovskio oro uosto, kurio dalį valdo jūsų kontroliuojama „Avia Solutions Group“, atidarymo praėjo pusantrų metų. Ar jau galima sakyti, kad investicija pasiteisino?

Tai yra vienas iš mūsų projektų, kuris konsoliduoto pelno kol kas neduoda. O kas yra pasiteisinusi ir kas nepasiteisinusi investicija? Tiesa ta, kad infrastruktūros projektai plėtojami ilgai. Šiuo metu bendrovės investicijos į keleivių terminalą, peroną, specialiąją įrangą, krovinių terminalo statybą ir apyvartines lėšas sudaro kiek daugiau nei 55 mln. USD. Bet jau šiandien oro uostas kainuoja gerokai daugiau, nei į jį įdėjome pinigų. Kiek vidutiniškai kainuoja oro uostai, galite pasiskaičiuoti, nes biržoje yra kotiruojamų oro uostus valdančių įmonių. Kita vertus, jis dar nėra parengtas parduoti arba iš dalies parduoti. Mes toliau plėtojame objektus tame oro uoste. Pavyzdžiui, su partneriais iš Azerbaidžano baigiame statyti krovinių sandėlius. Tai yra partnerystė santykiu 50/50.